About Us
Nel 1985 Giorgio Giannelli, ex pilota di Motocross, decide di fondare la Arrow Special Parts, sfruttando la sua passione e l’esperienza accumulata nelle gare a fianco di piloti del calibro di Michele Rinaldi. La collaborazione prima con Rinaldi e poi con Georges Jobè, Trampas Parker, Alex Puzar e Bob More, ma soprattutto la professionalità delle maestranze, danno vita alle espansioni ed ai silenziatori in alluminio per moto 2T fuoristrada. Gli ottimi risultati e le richieste del mercato portano all’inevitabile espansione della gamma degli scarichi: la Arrow entra di prepotenza nel mercato delle moto da enduro e dei rally, diventando protagonista della Parigi-Dakar, grazie alla collaborazione con Edi Orioli e Ciro de Petri. Proprio dalla esperienza nei rally e nelle gare di endurance fuoristrada nasce la linea di scarichi Parigi-Dakar, eccezionali per la loro affidabilità e per le performance.
Nel corso degli anni, Arrow ha fatto il suo ingresso anche nel mondo della velocità su pista: è del 1993 il primo titolo mondiale 500 con Kevin Schwanz, cui faranno seguito innumerevoli successi nelle competizioni ad ogni livello. Le attività sportive dell’azienda crescono negli anni, su tutti i fronti, fuoristrada e su strada: le collaborazioni con i top team e con le maggiori case costruttrici mondiali (Yamaha, Honda, Suzuki, ma anche Bimota, Benelli, MV) portano la Arrow ad accumulare un bagaglio di informazioni ed esperienze tecniche notevoli, costantemente trasferito nella produzione degli scarichi after market.
Pilastro fondamentale di questa attività è stato e continua ad essere il RaceLab (diventato ora RaceLab2), il nostro “reparto esperienze su ruote”, divenuto una presenza costante nei maggiori eventi motoristici europei e elemento fondamentale per la messa a punto “on site” delle moto. Una scelta che ha fatto fare il salto di qualità alla Arrow, consentendo di dare il massimo dell’assistenza ai team e di accumulare il massimo delle informazioni dal mondo delle corse.
L’intenso lavoro porta a risultati entusiasmanti: Fred Merkel, Aaron Slight, Colin Edwards, Pierfrancesco Chili, Stephan Chambon, Eddie lawson, Max Biaggi, Kevin Schwantz, Mick Doohan, Alex Criville, ecco i nomi dei campioni del mondo di vari campionati di velocità su pista che hanno corso con scarichi Arrow.
A questi si aggiungono i titoli del cross: Andrea Bartolini, Joel Smets e l’incredibile Stefan Everts, re incontrastato della categoria fin dal 2001. A questi campioni si aggiungono negli ultimi anni i vari Michel Fabrizio, Karl Muggeridge, Eddie Seel per arrivare al fantastico anno del ventennale, quando Arrow ha dominato in SBK (titolo per Troy Corser), in SS (Sebastien Charpentier), nel mondiale SuperMotard (Gerald Delepine) e per la sesta volta consecutiva nella MX1 con Stefan Everts. Il 2006 si chiude ancora con le vittorie mondiali di Everts e Charpentier, insieme a quelle in STK di Polita e Simeon. Il 2007 ci vede di nuovo prevalere con Toseland in SBK, Sofuoglu in SS, Delepine in SM-S2, Chareyre in SM S1 e Demaria in MX3. Nel 2008 altri tre titoli, con Pitt in SS, Chareyre in SM S2 e Philippaerts in MX1. Il 2010 ci ha rivisto campioni del mondo in Supersport con Sofuoglu.
La professionalità che ha reso possibili questi risultati viene trasferita, assieme a soluzioni tecniche all’avanguardia, dalle corse alla produzione di serie. La ricerca di nuovi materiali e di nuove tecniche porta la Arrow ai primi posti per quanto riguarda la qualità e le prestazioni degli impianti di scarico after market, come dimostra la collaborazione strettissima con HRC negli ultimi anni.
L’evoluzione continua: il mercato after market impone alla Arrow soluzioni sempre più innovative ed all’avanguardia per rimanere al top.